Les données disponibles mettent en évidence une augmentation des marges de transport et de distribution au début de l’année 2026, ainsi qu’un net rebond des marges de raffinage, particulièrement pour le gazole.

Des marges de raffinage contrastées selon les carburants

Concernant les marges brutes de raffinage, celles du SP95-E10 restent relativement modérées en ce début d’année 2026. Après une moyenne de 10,2 centimes par litre en 2025, elles s’établissent à 6,7 centimes par litre en janvier et février 2026, avant de remonter légèrement à 7,3 centimes au 6 mars 2026.

En revanche, la situation est différente pour le gazole. Si la marge de raffinage se situait en moyenne à 13,2 centimes par litre en 2025, elle atteint 25,7 centimes par litre au 6 mars 2026, soit près du double de la moyenne annuelle précédente.

Une hausse marquée des marges de transport et de distribution

L’analyse des marges brutes de transport et de distribution montre également une tendance à la hausse en ce début d’année 2026.

Pour le SP95-E10, ces marges passent d’une moyenne de 24,7 centimes par litre en 2025 à 31,7 centimes par litre au 6 mars 2026.

La hausse est également nette pour le gazole, avec une progression de 22,1 centimes par litre en moyenne en 2025 à 32,9 centimes par litre début mars 2026.



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