Vélo : roulez-vous en toute sécurité ?

Le vélo séduit de plus en plus de Français pour les trajets quotidiens, les loisirs ou les déplacements utilitaires. En 2024, 35 % l’enfourchent au moins une fois par mois et 24 % au moins une fois par semaine selon une enquête du ministère chargé des transports et de la délégation à la sécurité à la sécurité routière. Mais là où le bât blesse c’est que les cyclistes ne sont que 33 % à toujours porter un casque – 36 % font systématiquement l'impasse. Quant au gilet de sécurité, seuls 24 % l’enfilent régulièrement. Ces équipements sont pourtant essentiels. Mais le cycliste n'est pas le seul à devoir s'équiper, sa monture également.

Pourquoi s’équiper ?

Le cycliste est un usager vulnérable. En cas de choc avec un véhicule motorisé, les conséquences peuvent être graves, même à faible vitesse. Les équipements requis répondent donc à une logique simple : être vu, entendre et pouvoir s’arrêter. Par exemple, un éclairage défaillant ou l’absence de catadioptres rend le vélo quasiment invisible dans certaines conditions. Une sonnette évitera de nombreuses situations conflictuelles avec les piétons, notamment sur les pistes partagées.

Quels sont les équipements obligatoires ?

Pour circuler légalement, un vélo doit être équipé de plusieurs dispositifs destinés à garantir la visibilité du cycliste et sa capacité à s’arrêter et se mouvoir en toute sécurité. La réglementation impose deux systèmes de freinage efficaces, à l’avant et à l’arrière, un feu avant diffusant une lumière blanche ou jaune non éblouissante et un feu arrière rouge. Des dispositifs réfléchissants (catadioptres) propres et visibles sont également imposés à l'avant et à l'arrière du vélo et sur les les pédales, ainsi que des éléments visibles latéralement (bandes réfléchissantes sur le tour de la roue ou catadioptres dans les rayons).  Les catadioptres doivent être blancs à l’avant, rouges à l’arrière, oranges sur les pédales. Autres équipements obligatoires : une sonnette ou un avertisseur sonore audible à au moins 50 mètres. Ces matériels ne sont pas accessoires. Ils permettent aux autres usagers d’identifier le vélo, d’anticiper ses mouvements et de réduire les risques de collision, en particulier la nuit ou par mauvaise visibilité.

Casque et gilet : que dit la loi ?

Contrairement à une idée reçue, le casque n’est pas obligatoire pour les adultes. En revanche, il l’est pour les enfants jusqu’à 12 ans qu’ils soient conducteurs ou passagers. Il doit être homologué, attaché et adapté à sa morphologie. Autre équipement clé, le gilet de haute visibilité (gilet rétro-réfléchissant). Il est obligatoire, pour le cycliste et son éventuel passager, hors agglomération, de nuit ou lorsque la visibilité est insuffisante (brouillard, pluie intense, crépuscule). En ville, il n’est pas exigé, mais reste vivement recommandé.

Vous pouvez compléter par différents dispositifs tels que des serres pantalon réfléchissants ou des clignotants en veillant à ce que ces derniers soient bien homologués aux normes CE. Évitez en revanche de transformer votre vélo en boule disco. Cela risquerait d'éblouir les autres usagers et de devenir contre-productif pour votre propre sécurité.

L’oubli peut coûter cher

Attention aux contraventions ! Chaque équipement obligatoire manquant peut être sanctionné. L’amende s’élève par exemple jusqu’à 750 € en d’absence de casque pour un enfant de moins de 12 ans et un éclairage défaillant jusqu’à 38 €. Au-delà de la sanction financière, c’est la prise de risque qui doit alerter. Un équipement conforme et bien entretenu reste l’un des moyens les plus efficaces de prévenir les accidents. Vérifiez, au moins une fois par mois, l’état général et la propreté de votre vélo. Un équipement ne doit pas être seulement présent, il doit être en bon état de fonctionnement !

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