Ce matin, le Chef de l'Etat a reconnu que la hausse des prix de l'énergie et notamment des carburants pesait lourdement sur le budget des ménages, estimant que " quand on fait son plein, on est affolé par l'augmentation ". Le Chef de l'Etat a proposé notamment d'affecter à un fond d'aide les recettes supplémentaires de TVA liées à la hausse des produits pétroliers.

Ces annonces qui confirment la pertinence de nos demandes (notamment l'augmentation de la prime à la cuve) soulèvent néanmoins de nombreuses interrogations.

- les propositions du Chef de l'Etat ne concernent pas à priori la facture carburant des ménages puisque les " excédents " de TVA iraient à la prime à la cuve ainsi qu'au tarif social du gaz. La seule mesure proposée est une hypothétique suspension de la TVA " au-delà d'une certain prix ", qui requiert l'unanimité au niveau européen, et qui n'aboutira pas à court terme.

- le Chef de l'Etat annonce comme une mesure nouvelle le " tarif social du gaz ". Nous rappelons que ce tarif à été prévu par la loi sur l'Energie de décembre 2006, et que nous attendons depuis trop longtemps son décret d'application. En outre, elle consiste en une déduction forfaitaire annuelle maximum de 100 Euros pour des ménages à très bas revenus (quotient familial de 460€) et couvrirait à peine les augmentations récentes des tarifs administrés du gaz. Concernant la prime à la cuve qui pourrait portée à 200€, nous demandons une mesure analogue pour les consommateurs de gaz butane propane (GPL).

Bien que vagues, ces annonces reconnaissent clairement le problème actuel de l'accès à l'énergie pour tous. L'énergie n'est pas un bien comme un autre, mais un bien de première nécessité qui exige des pouvoirs publics nationaux et européens des politiques volontaristes pour y accéder à un coût accessible et agir en matière de déplacement (transport collectifs), d'économie d'énergie et de développement des énergies renouvelables.

Sur le court terme, et pour répondre aux difficultés quotidiennes croissantes des ménages, la CLCV demande:

- d'agir sans délai sur le prix des carburants en modulant le niveau des taxes qui représentent 65% de ce dernier pour répondre à une urgence pour des millions de consommateurs contraints d'utiliser leur voiture et qui n'ont simplement pas le choix d'un transport collectif. En parallèle, la CLCV demande que l'affectation des taxes sur les carburants soit dédiée au développement de transports collectifs et à la recherche sur de nouveaux modes de motorisation.

- la refonte des tarifs sociaux du gaz et de l'électricité pour répondre efficacement à l'exclusion énergétique

- la pérennité des tarifs réglementés pour le gaz et l'électricité au-delà de 2010